Inspection et suivi de cargaisons avariées pour transport aérien ou maritime à Cavaillon Avignon Cavaillon Avignon
Inspection de conteneur endommagé à l’arrivée – Port de Sète - Intervention rapide par MCL Surveys
L’arrivée d’un conteneur endommagé au port de Sète nécessite une inspection immédiate, rigoureuse et documentée. Que ce soit pour une avarie visible à la réception, un choc en cours de transport ou une suspicion de dommage interne, MCL Surveys intervient directement sur site pour réaliser une insp...
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Preloading Survey à Marseille – Contrôle avant chargement pour exportations maritimes avec MCL Surveys
À Marseille, premier port de commerce de France, le contrôle rigoureux des marchandises avant expédition est un enjeu stratégique. MCL Surveys propose un service spécialisé de Preloading Survey (inspection pré-chargement) pour vos expéditions maritimes, directement sur site : entrepôt, terminal po...
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Supervision et certificats d'arrimage, calage, saisissage sur colis lourds à Fos-sur-Mer et Sète
MCL Surveys est présent à Fos-sur-Mer, Marseille et dans tous les ports méditerranéens dont Sète, pour effectuer vos missions de supervision d'arrimage, calage, saisissage sur colis lourds, marchandises sensibles, industrielles , véhicules de travaux publics.
Nous pouvons également pour fournir des certificats d'arrimage et de calage.
Pour toutes demandes d'expertise concernant vos transports maritimes sur Marseille et le sud de l'Europe, vous pouvez contacter notre cabinet sur Marseille directement au +33 (0) 4 95 051 500 ou par email à l'adresse suivante : contact@mclsurveys.com
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Inspection Draft Survey pour navire Fos-sur-Mer
1. Objet de la mission
La présente mission a pour objectif de déterminer la quantité réelle de charbon en vrac déchargée à bord du navire MS Horizon Trader à Fos-sur-Mer, à l’aide de la méthode Draft Survey.
2. Méthodologie appliquée
Relevés effectués :
Tirants d’eau avant (T1) / arr...
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Expertise maritime – Perte d’ancre et chaîne – Navigation Rhône – Analyse technique & rapport d’avarie
Un navire fluvial a perdu son ancre au PK 174 du Rhône en raison d’un frein mal serré. Une nouvelle ancre et chaîne ont été installées et testées avec succès. Le navire est désormais pleinement autorisé à reprendre la navigation.
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Expertise post-sinistre pour compagnie d’assurance – Transport maritime
Assureur ou courtier ? MCL Surveys intervient après sinistre pour expertise technique : constat, évaluation des dommages, cause probable et chiffrage détaillé.
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