Lors d’un transport routier de marchandises sensibles, un conteneur chargé de 22 palettes de bobines de fil à souder a subi un renversement sur la route, provoquant des dommages aux palettes et au conteneur lui-même. L’expertise technique a permis de constater que la paroi latérale gauche était enfoncée, la paroi droite déformée et le toit tordu, tandis que certaines palettes avaient été écrasées, entraînant des dommages partiels ou totaux à la marchandise. L’analyse a révélé que l’incident résultait d’une combinaison de facteurs : un rond-point étroit avec un dévers important, la longueur de l’ensemble routier, une vitesse légèrement excessive au moment de l’accident et un manque de calage optimal du chargement. Une surcharge légère de la remorque a également été identifiée, mais elle n’a pas été déterminante dans le sinistre.
Durant l’expertise, un tri des marchandises a été effectué afin de séparer les produits endommagés de ceux restés intacts, permettant ainsi de réduire le coût du sinistre et de procéder à une vente en sauvetage pour les palettes endommagées. Les interventions comprenaient également le relevage du conteneur, l’évaluation des réparations et la vérification de la remorque, avec estimation des coûts de remise en état et de stockage temporaire.
D’un point de vue commercial, cette expertise démontre l’importance de recourir à un cabinet spécialisé pour l’évaluation des sinistres liés au transport de conteneurs et remorques. L’expertise technique permet non seulement de chiffrer précisément les pertes et de réduire les coûts, mais aussi d’optimiser la gestion de la marchandise, de sécuriser le transport futur et de faciliter les démarches d’assurance.
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