Expertise maritime – Perte d’ancre et chaîne – Navigation Rhône – Analyse technique & rapport d’avarie

Un incident de navigation a été déclaré sur un navire fluvial de 134,81 mètres opérant sur le fleuve Rhône, ayant subi la perte totale de son ancre de 861 kg et de 72 mètres de chaîne lors d’un transit. L’événement s’est produit au PK 174 du Rhône, sur la rive gauche, à environ 30 mètres de la berge. Le bâtiment, construit en 2014 et battant pavillon européen, transportait au moment des faits 166 passagers et 59 membres d’équipage.

L’expertise technique confirme que la perte de l’ensemble ancre/chaîne est due à un frein de cabestan insuffisamment serré, lequel, sous l’effet des vibrations en navigation, a permis un déroulement incontrôlé de la chaîne. Le cabestan tournant librement a immédiatement alerté le personnel technique. L’équipage a averti les autorités fluviales, entraînant la publication d’un avis à la navigation pour sécuriser la zone et informer les usagers.

Le navire, amarré ensuite au PK 204, a fait l’objet d’une inspection complète confirmant qu’il ne s’agissait ni d’un défaut de maintenance, ni d’un manquement aux contrôles, l’équipage réalisant des tests mensuels de sécurité sur les équipements d’ancrage. Le remplacement de l’ancre et de la chaîne a été confié à une entreprise spécialisée, qui a installé un matériel neuf récupéré auprès d’un chantier naval réalisant la construction d’un navire identique.

Les opérations ont inclus :

• Pose et fixation de la chaîne autour du guindeau

• Contrôle du manillon

• Alignement technique conforme à la configuration d’origine

• Quatre essais complets de mouillage et remontée validant la conformité de l’installation

Les opérations de récupération de l’ancre perdue seront possibles après validation d’un nouvel avis à la navigation afin de sécuriser les plongeurs.

Le navire est autorisé à reprendre ses opérations sans restriction.