Inspection / Preloading surveys avant chargement et surveillance durant les opérations de chargement et certificat d'arrimage / lashing à Marseille dans les Bouches du Rhône

Le navire M/V NORDERNEY a été amarré tribord à quai 157 du terminal conteneur de Marseille pour charger une série de caisses, dont certaines de grande dimension, transportées par camions sans bâche. Les plus volumineuses étaient préalablement positionnées sur des remorques MAFI à proximité du navire. Les opérations de chargement ont commencé le 2 avril 2024 à 13h30 à l’aide de la grue de bord n°5 (SWL 15 tonnes) équipée de palonniers et d’un système de sangles et élingues adaptées au type et au poids des colis.

Un contrôle préalable (pre-loading survey) effectué le 25 mars par MCL Surveys a permis de constater que certains colis étaient déjà endommagés avant le chargement, en raison de manipulations incorrectes au terminal et d’une exposition à la pluie. Plusieurs caisses présentaient des détériorations visibles telles que des parties en bois cassées, des plastiques de protection déchirés, ou encore des impacts dus à des fourches de chariot élévateur. Ces constats ont été documentés photographiquement par l’équipe de MCL Surveys.

Lors des opérations de chargement, les colis ont été manutentionnés à l’aide d’un spreader adapté et positionnés à l’arrière de la cale 1, principalement du côté tribord. Les plus petites caisses, placées sur des flat racks, ont été chargées au moyen d’un chariot élévateur de 5 tonnes.

Le chargement s’est achevé le 2 avril à 18h55, sans incident. Le saisissage (lashing) a été effectué partiellement pendant le chargement, puis complété après, en utilisant des anneaux de saisissage du navire. Des sangles en polypropylène de 5 tonnes, dotées de tendeurs mécaniques, ainsi que des chaînes, ont été employées. La résistance à la rupture de l’équipement utilisé atteignait 5000 daN.

Selon les constatations de MCL Surveys, les opérations de manutention, de saisissage et de sécurisation ont été réalisées conformément aux normes maritimes en vigueur, assurant une stabilité et une sécurité suffisantes en mer.

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