À la demande de MAERSK, une inspection a été réalisée par MCL Surveys durant le mois de janvier 2025 dans des locaux à Vitrolles. L’intervention avait pour but d’expertiser un conteneur frigorifique de type 40’ High Cube Reefer, transportant 1 500 cartons de crevettes congelées pour un poids brut total de 16 965 kg.
Lors de l’ouverture du conteneur, nos experts ont constaté une importante présence de givre et de glace sur les portes, les parois latérales et le sol. Le filet de protection, mal positionné à l’extérieur, empêchait une parfaite étanchéité du caisson. Une analyse approfondie des températures internes a révélé des variations significatives, avec des températures allant jusqu’à –13,9°C sur les parois latérales, parfois accompagnées de mauvaises odeurs. En revanche, la marchandise stockée au centre du conteneur était en bon état sanitaire.
L’analyse des données du Data Logger a permis de retracer l’évolution thermique du conteneur :
Le 15/10/2024, la température au chargement était de 36°C, puis elle a lentement chuté.
Du 16/10/2024 au 07/11/2024, les températures ont oscillé entre –9°C et –18°C.
Une hausse temporaire a été notée durant un transbordement de 7 heures.
Du 10 au 13/12/2024, la température est montée jusqu’à +4,36°C, notamment durant le transit sur un navire.
Les inspections ont aussi mis en évidence une accumulation de glace sur la cloison frontale du conteneur, empêchant la bonne circulation de l’air froid. Un pont thermique au niveau des portes a contribué aux différences de températures internes.
Enfin, aucune réclamation officielle n’a été déposée par le destinataire. En conclusion, MCl surveys n’a pas identifié de dommages définitifs sur la cargaison de crevettes congelées.
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