Lors d’un transport régional de modules de chantier, un incident est survenu sur un axe routier d’Antibes, au niveau de l’avenue du 11 novembre. L’ensemble routier, constitué d’un tracteur et d’une remorque plateau, convoyait deux modules d’environ 6 mètres par 2,4 mètres, d’une hauteur combinée de plus de 4,3 mètres. En cours de trajet, le convoi a heurté une branche surplombant la route, ce qui a provoqué la chute et la déformation complète des deux unités.
Selon les constatations réalisées sur site par MCL Surveys, les dommages sont significatifs. Le premier module a été touché par l’impact initial et le second a basculé sur la chaussée. Les deux structures sont fortement vrillées, rendant toute tentative de réparation économiquement injustifiable.
Module 1 : châssis déformé, plancher brisé, panneaux sandwich écrasés, porte et fenêtres hors d’usage, plafond endommagé.
Module 2 : structure tordue, garde-corps enfoncé, encadrement de porte et vitrage détériorés, panneaux latéraux irrécupérables.
La valeur d’achat initiale des deux modules était de 18 610 € HT. Une estimation tenant compte d’une vétusté standard de 5 % par an permet de fixer une valeur résiduelle à environ 10 263,93 € HT. Toutefois, une réévaluation indépendante conduite par MCL Surveys a établi une estimation réaliste à 7 489,50 € HT, en excluant les valeurs de rachat revendiquées sans justificatif.
Les responsabilités liées à la hauteur du chargement, à l’arrimage insuffisant (une seule sangle par module), ainsi qu’à la mauvaise anticipation des contraintes d’environnement routier (absence de reconnaissance du gabarit vertical) ont été relevées dans notre rapport technique remis aux parties concernées.
Zone d’intervention : Antibes, Cagnes-sur-Mer, Côte d’Azur, Alpes-Maritimes.
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