Cette expertise souligne l’importance cruciale du contrôle préloading, du lashing maritime et de la sécurisation des marchandises avant expédition. Un mauvais arrimage peut entraîner des coûts importants, même en l’absence de dommage sur la marchandise.
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Un camion transportant un rotor d’hélicoptère a été détruit par un incendie accidentel d’origine mécanique, entraînant la perte importante de la cargaison. Faire appel à un expert indépendant permet d’identifier précisément les causes, d’évaluer les dommages et de sécuriser les procédures d’indemnisation.
Une expertise maritime menée à Marseille a permis d’analyser la rupture par cisaillement d’un vérin hydraulique sur la rampe arrière d’un navire ROPAX. L’avarie, sécurisée immédiatement, nécessite un reconditionnement, une analyse métallurgique et une maintenance renforcée. Le coût estimé des réparations se situe entre 30 000 et 35 000 €.
Dans le cadre du transport routier de marchandises en container, de nombreux sinistres peuvent survenir : déformation de la structure, perforation de paroi, rupture d’arrimage, infiltration d’eau, contamination, renversement, choc latéral ou vol partiel. Chaque incident requiert une expertise tech...
Expertise transport maritime conteneur 20’ Dry – avarie d’humidité sur riz en vrac Thaïlande–France due à condensation interne, sans dommage sur la marchandise. Analyse des coûts logistiques annexes liés à l’immobilisation, au stockage et à la relivraison