Durant l’expertise, nous avons constaté des dommages localisés aux châssis de deux générateurs diesel, sans impact sur les moteurs ni leur emballage. Les réparations nécessaires sont limitées et peu coûteuses, garantissant une remise en état rapide et sécurisée.
L'exportation de marchandises est un pilier fondamental de l’économie du Sud de la France, qui regroupe de nombreux secteurs tels que l’agriculture, le textile, et l’industrie. Afin d’assurer une réussite internationale, les entreprises doivent veiller à la conformité de leurs produits aux exigenc...
Un vol sous contrainte a entraîné la perte partielle de 2 palettes de vin à Fos-sur-Mer. L’expertise a confirmé que la marchandise était sous la responsabilité du transporteur affrété. Le préjudice est estimé sur la base des colis manquants et des dommages matériels constatés.
Un accident de transport survenu le 27/05/2025 a provoqué le désarrimage d’éléments de chantier, entraînant leur refus à la livraison pour non-conformité.
L’expertise réalisée à Orange a démontré que les dommages étaient superficiels (rayures, liquide séché) et que tous les éléments restaient utilisables.
Expertise menée par MCL Surveys — pour toute demande d’inspection ou d’expertise transport : www.mclsurveys.com
Lors d’un transport régional de modules de chantier, un incident est survenu sur un axe routier d’Antibes, au niveau de l’avenue du 11 novembre. L’ensemble routier, constitué d’un tracteur et d’une remorque plateau, convoyait deux modules d’environ 6 mètres par 2,4 mètres, d’une hauteur combinée d...
Une expertise maritime menée à Marseille a permis d’analyser la rupture par cisaillement d’un vérin hydraulique sur la rampe arrière d’un navire ROPAX. L’avarie, sécurisée immédiatement, nécessite un reconditionnement, une analyse métallurgique et une maintenance renforcée. Le coût estimé des réparations se situe entre 30 000 et 35 000 €.
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