Cabinet d'expertise spécialisé dans le transport multimodal à Fos-sur-Mer - Page 2

Seiches Vitrolles

Expertise de seiches après excursion de température à Vitrolles – Contrôle sanitaire et validation de la chaîne du froid

Expertise de seiches à Vitrolles après hausse de température : contrôle thermique, inspection organoleptique, analyses laboratoire et réintégration sécurisée du stock.
Mouille Vitrolles

Expertise transport routier Espagne–France : marchandises endommagées par infiltration d’eau, bâche défectueuse et gestion du préjudice logistique

Lors du transport routier de palettes de boissons entre l’Espagne et la France, une bâche de remorque déchirée et vétuste a provoqué d’importantes infiltrations d’eau, rendant une partie de la marchandise impropre à la revente. Une expertise technique a permis d’identifier précisément les causes, de mettre en place un tri et un reconditionnement afin de limiter les pertes financières et d’évaluer le préjudice imputable au transporteur.
Accident de conteneur à Cavaillon

Accident de conteneur à Cavaillon : expertise technique et commerciale pour limiter les pertes de marchandises

Un renversement de conteneur à Cavaillon a endommagé partiellement la marchandise et le conteneur, causé par la combinaison de facteurs routiers et de calage insuffisant. L’expertise technique et commerciale a permis de trier les produits, estimer les pertes et proposer des solutions optimisées pour la gestion du sinistre.
Vol marchandise Montelimar

Vol de remorque et perte de marchandise sur l’A7 à Montélimar : expertise et prévention des risques de transport

Une remorque transportant 25 palettes de bouteilles a été volée sur une aire non sécurisée, entraînant la perte totale de la marchandise, tandis que le véhicule est resté intact. Faire appel à un expert permet de sécuriser les transports, d’identifier les risques et d’optimiser la gestion des sinistres.
Incendie accidentel d’un camion transportant un rotor d’hélicoptère à Aubagne : expertise technique et évaluation des dommages

Incendie accidentel d’un camion transportant un rotor d’hélicoptère à Aubagne : expertise technique et évaluation des dommages

Un camion transportant un rotor d’hélicoptère a été détruit par un incendie accidentel d’origine mécanique, entraînant la perte importante de la cargaison. Faire appel à un expert indépendant permet d’identifier précisément les causes, d’évaluer les dommages et de sécuriser les procédures d’indemnisation.
Contamination de Carburant : Analyse d’Expert en à Vitrolles, Provence-Alpes-Côte d’Azur – Diagnostic, Responsabilités et Solutions Professionnelles

Contamination de Carburant : Analyse d’Expert en à Vitrolles, Provence-Alpes-Côte d’Azur – Diagnostic, Responsabilités et Solutions Professionnelles

Un sinistre impliquant une contamination de carburant a révélé de fortes incohérences entre les analyses, l’entretien de la cuve et les opérations menées, démontrant que la responsabilité ne pouvait être attribuée au transporteur. L’intervention d’un expert indépendant comme MCL Surveys permet d’établir clairement les causes techniques, de sécuriser les responsabilités et d’accompagner efficacement toutes les parties dans la résolution du litige.
Expertise pour estimer le montant des travaux sur un navire suite à un achat ou une vente à Antibes dans les Alpes maritimes

Expertise pour estimer le montant des travaux sur un navire suite à un achat ou une vente à Antibes dans les Alpes maritimes

Chez MCL Surveys, nous proposons des services d'expertise pour les plaisanciers à Antibes et dans l'ensemble des Alpes-Maritimes. Notre objectif est d'estimer le montant des travaux à prévoir sur votre navire lors d'un rachat ou d'une vente, afin de déterminer précisément sa valeur vénale. Nos ...
Expertise transport – Dalles en céramique endommagées – Le Mees | Assistance assurance

Expertise transport – Dalles en céramique endommagées – Le Mees | Assistance assurance

Un conteneur de 21 palettes de dalles en céramique transporté vers Le Mees a subi des dommages majeurs dus à un calage insuffisant et au rempotage préalable. Plusieurs palettes sont perdues à 100%, d’autres entre 70 et 80%. Un tri n’est pas économiquement justifiable.
Expertise transport – Dommages à une centrale à bitume – Espagne vers France – Évaluation et réparation | Assistance assurance 04 42 89 65 00

Expertise transport – Dommages à une centrale à bitume – Espagne vers France – Évaluation et réparation | Assistance assurance 04 42 89 65 00

Une centrale à bitume transportée d’Espagne vers la France a subi des déformations métalliques dues à une tension excessive des chaînes. Les dommages ont été réparés par le fabricant ERMONT pour un montant de 1 830 €. L’expertise confirme la responsabilité du transport et l’efficacité de la réparation.
Expertise transport – Vol sous contrainte de palettes de vin – Fos-sur-Mer – Analyse et préjudice Assistance assurance 04 42 89 65 00

Expertise transport – Vol sous contrainte de palettes de vin – Fos-sur-Mer – Analyse et préjudice Assistance assurance 04 42 89 65 00

Un vol sous contrainte a entraîné la perte partielle de 2 palettes de vin à Fos-sur-Mer. L’expertise a confirmé que la marchandise était sous la responsabilité du transporteur affrété. Le préjudice est estimé sur la base des colis manquants et des dommages matériels constatés.
Expertise maritime – Perte d’ancre et chaîne – Navigation Rhône – Analyse technique & rapport d’avarie

Expertise maritime – Perte d’ancre et chaîne – Navigation Rhône – Analyse technique & rapport d’avarie

Un navire fluvial a perdu son ancre au PK 174 du Rhône en raison d’un frein mal serré. Une nouvelle ancre et chaîne ont été installées et testées avec succès. Le navire est désormais pleinement autorisé à reprendre la navigation.
Expertise sinistre transport frigorifique – Viandes avariées – Température non conforme – Chauffage en cours de route | Espagne → France

Expertise sinistre transport frigorifique – Viandes avariées – Température non conforme – Chauffage en cours de route | Espagne → France

Un transport frigorifique de viandes entre l’Espagne et la France a été refusé car livré entre 8°C et 11°C, au lieu des températures réglementaires. L’analyse montre un chargement chaud et une courbe de température incohérente, entraînant une perte totale.
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