Un conteneur de 21 palettes de dalles en céramique transporté vers Le Mees a subi des dommages majeurs dus à un calage insuffisant et au rempotage préalable. Plusieurs palettes sont perdues à 100%, d’autres entre 70 et 80%. Un tri n’est pas économiquement justifiable.
Une centrale à bitume transportée d’Espagne vers la France a subi des déformations métalliques dues à une tension excessive des chaînes. Les dommages ont été réparés par le fabricant ERMONT pour un montant de 1 830 €. L’expertise confirme la responsabilité du transport et l’efficacité de la réparation.
Un vol sous contrainte a entraîné la perte partielle de 2 palettes de vin à Fos-sur-Mer. L’expertise a confirmé que la marchandise était sous la responsabilité du transporteur affrété. Le préjudice est estimé sur la base des colis manquants et des dommages matériels constatés.
Un transport frigorifique de viandes entre l’Espagne et la France a été refusé car livré entre 8°C et 11°C, au lieu des températures réglementaires. L’analyse montre un chargement chaud et une courbe de température incohérente, entraînant une perte totale.
Un transport de produits secs, frais et surgelés entre Signes et Bergues a été refusé à la livraison en raison d’une température négative affectant les marchandises. L’expertise révèle un soufflage d’air froid mal orienté, lié à une gaine défaillante. Les dommages sont en cours d’évaluation.
Une expertise maritime a été menée entre Sète et Port-Saint-Louis-du-Rhône après la contamination d’une cargaison d’urée en vrac. Les dommages proviennent d’un apport d’eau via le système de bilge, lié à une manœuvre incorrecte d’une vanne. La perte estimée atteint 40 000 €.
Une expertise maritime menée à Marseille a permis d’analyser la rupture par cisaillement d’un vérin hydraulique sur la rampe arrière d’un navire ROPAX. L’avarie, sécurisée immédiatement, nécessite un reconditionnement, une analyse métallurgique et une maintenance renforcée. Le coût estimé des réparations se situe entre 30 000 et 35 000 €.
Un chargement de sucre en big bags a été endommagé lors d’un transport national après un glissement de charge ayant brisé les palettes et perforé 3 sacs.
La fuite reste faible mais le risque de contamination du produit est réel.
Le préjudice estimé atteint environ 2 250 €, avec recommandation d’une réserve de 2 000 €.
Un camion transportant des déchets cuivre a été volé à Vitrolles via escalade des murs et exploitation d’un défaut de démarrage du véhicule.
Une partie des câbles a été dérobée, le préjudice total s’élève à 58 769,76 €.
Pour toute expertise vol de camion ou audit sécurité transport, contactez MCL Surveys – Tél. (33) (0) 4.95.05.15.00.
Une cargaison de mangues fraîches transportée à Fos-sur-Mer a subi une élévation de température jusqu’à 34°C, provoquant un préjudice de 23 245,44 €.
Les fruits ont été contrôlés et vendus en marché de sauvetage, sans défauts visuels majeurs.
Pour toute expertise transport frigorifique ou audit fruits frais, contactez MCL Surveys – Tél. (33) (0) 4.95.05.15.00.
Un pressoir industriel de 4 tonnes est tombé lors du transport vers Entraigues-sur-Sorgues à cause d’un arrimage et calage insuffisants, provoquant des dommages matériels importants.
Le fonctionnement n’était pas affecté, mais la valeur marchande est considérée comme totalement perdue.
Pour toute expertise transport industriel ou audit de marchandise lourde, contactez MCL Surveys – Tél. (33) (0) 4.95.05.15.00.